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溴化鋰熱泵余熱回收過程常見故障及解決方法

時間:2021-04-14 14:26:57 點擊:536 次 來源:洛陽智慧能源工程
       溴化鋰熱泵是新型節能設備,采用配套余熱回收系統技術,可以在不增加汽輪機抽氣的情況下,通過回收熱電廠等重工行業產生的冷凝余熱達到增加工廠的供熱能力,因此,很多工廠都對原有供熱設施進行改造,改為采用溴化鋰熱泵余熱回收裝置。不過,溴化鋰熱泵作為新型節能技術,容易受到外界條件因素影響,在正式投入使用時不可避免地會出現某些問題。下面,小編為大家分享一下溴化鋰熱泵余熱回收過程常見故障及相應的解決方法吧。

  一、蒸汽進口溫度過高及解決方法


  由于溴化鋰溶液對內部銅管的腐蝕與溫度的高低密切相關,蒸汽進口溫度一般不能超過165℃,熱泵主機保護溫度限定為160℃。當熱泵系統啟運后,蒸汽進口溫度卻一直維持在220℃以上。由于蒸汽參數遠遠超過了保護溫度,導致熱泵主機頻頻出現高溫故障報警。

  解決方法:

  針對該問題,在熱泵蒸汽進口管路上另加裝了1套噴水降溫裝置。由噴水泵將凝水箱中的蒸汽冷凝水,通過另敷設的凝水管路噴入降溫筒體,使蒸汽溫度降至150℃以下。通過優化改進,此裝置還可根據實際需要調節蒸汽的進口溫度。

  二、蒸汽進口壓力過低及解決方法


  溴化鋰熱泵主機在設計工況下,蒸汽的飽和壓力需達0.3MPa以上。即使降低熱網供水溫度至往年的實際參數70℃以下,其壓力也不能低于0.2MPa。由于抽氣口至分氣缸的蒸汽管路使用年限較長,加之管路上各種閥部件的節流,蒸汽再由分氣缸引入熱泵主機后的進口壓力僅為0.12MPa,有時甚至更低。

  解決方法:

  針對該問題,通過抽取熱泵主機溴化鋰溶液中的制冷劑,來提高溴化鋰鹽溶液設計濃度,降低發生器及冷凝器的飽和壓力,從而可使熱泵主機在較低的蒸汽壓力下盡可能提高熱網供水溫度。
溴化鋰熱泵回收工廠余熱技術

  三、冷卻水管壓力失衡及解決方法


  由于新增了1套冷卻水管路,當開啟熱泵主機的冷卻水泵后,原冷卻水管路的壓力平衡被打破。為保證熱泵主機所需水量,當調節熱泵系統冷卻水管路閥門時,位于電廠冷卻水泵入口處的冷卻水池水位劇烈起伏,嚴重情況甚至會造成冷卻水池液位低于冷卻水泵吸入口的風險。

  解決方法:

  開大閥門井處的熱泵供水閥、關小熱泵回水閥可有效緩解。經反復試驗后熱泵供水閥門開至90%開度、回水閥門開至50%,同時熱泵機房內冷卻水泵入口的調節閥開至60%,保證兩路冷卻水壓力保持平衡,冷卻水量也基本滿足了要求的參數。

  以上就是溴化鋰熱泵余熱回收過程常見故障及解決方法這一內容的相關介紹,在進行安裝調試的時候我們就要做好相應的對策,確保溴化鋰熱泵余熱回收裝置使用良好。想了解更多的溴化鋰熱泵在集中供熱系統中的應用,可以多多關注我們,洛陽智慧能源在溴化鋰熱泵余熱回收技術方面有著深入的研究,設計、實施了多項工程,業績斐然,歡迎有需要的客戶致電咨詢。
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